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ASBESTADOS Jun08

ASBESTADOS

A fines de enero de 2011 el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, a través del entonces flamante gerente de SBASE, Juan Pablo Piccardo, se dispuso adquirir coches usados para el normal funcionamiento de la línea B de subterráneo. La decisión se tomó en paralelo a la voluntad del Metro de Madrid, que por entonces puso a la venta en Subasta Pública cuatro lotes de coches CAF 5000 que retirados de servicio. SBASE se presentó a la subasta como única oferente y resultó adjudicataria del lote 1, compuesto por 24 coches. El Gobierno porteño pagó alrededor de 550 mil dólares por unidad, más los costos de las adaptaciones para que estos...