Después de casi un año de andenes cerrados, obreros entrando y saliendo y pasajeros desviados a otras estaciones, Agüero, de la Línea D, volverá a abrir este lunes 9 de febrero. La reapertura llega en medio de un clima de mezcla entre alivio y fastidio: alivio por recuperar una parada clave del corredor de la Avenida Santa Fe, y fastidio porque el plan de renovación del Subte, aunque necesario, mantiene cinco estaciones cerradas y obliga a miles de usuarios a reorganizar sus viajes diarios.
La obra forma parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones que lleva adelante Subterráneos de Buenos Aires, un programa ambicioso que busca modernizar la infraestructura y mejorar la experiencia de viaje, pero que también ha generado incomodidad entre quienes dependen del servicio para moverse por la ciudad.
En Agüero, como en las demás estaciones, se realizaron trabajos de impermeabilización, pintura, colocación de revestimientos metálicos, recambio total de pisos, instalación de luces LED y renovación de la señalética. También se sumó mobiliario nuevo en los andenes y se restauraron dos murales patrimoniales. La intervención abarcó accesos, escaleras y andenes, con el objetivo de mejorar la circulación y transformar la estación en un espacio más cómodo y luminoso. Pero mientras las obras avanzaban, los pasajeros debieron caminar más, combinar de otra manera o directamente evitar la Línea D en horas pico.
“Es necesario, pero la molestia se siente”, comentan muchos usuarios, que ven cómo el mapa del subte se llena de paréntesis y carteles de “estación cerrada por obras”. Con Agüero, ya son 15 las estaciones renovadas, aunque otras cinco siguen cerradas: Piedras y Congreso (Línea A), Uruguay y Malabia (Línea B) y Plaza Italia (Línea D). Para quienes viajan a diario, estas interrupciones se traducen en demoras, mayor congestión en estaciones alternativas y recorridos más largos.
El plan ya alcanzó a estaciones como Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro (Línea A); Pueyrredón, Pasteur-AMIA y Carlos Gardel (Línea B); San Martín (Línea C); Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo (Línea D); y Jujuy (Línea E). También se renovaron paradores del Premetro. Las próximas intervenciones serán en Tribunales (Línea D); Medrano y Ángel Gallardo (Línea B); Lavalle e Independencia (Línea C); y General Urquiza y Entre Ríos (Línea E). Un cronograma que promete mejoras, pero también más meses de pasillos cerrados y desvíos obligados.
Mientras tanto, los usuarios siguen haciendo equilibrio entre la paciencia y la resignación, esperando que cada reapertura —como la de Agüero— sea un paso más hacia un subte más moderno, aunque el camino se sienta largo bajo tierra.